3月21日上午，西北地區建設的首條智軌線路，西咸新區智軌示范線1號線正式開通。據了解，智軌示范線1號線運營初期市民可以免費乘坐，首班發車時間為06:30，末班發車時間22:00，發車間隔約10-15分鐘（根據客流情況及時調整）。
據RT軌道交通數據統計，2023年2月，城市軌道交通規劃、設計、勘察、其他類項目，共有31條中標信息，中標總額超過50044.84萬元。
2023年春節假期（1月21日至1月27日），西安地鐵線網累計運送乘客1329.51萬人次，日均客運量189.93萬人次，較2019年同期相比增長23%，客流強度連續6天位居全國第一。
西安地鐵6號線二期工程起于西北工業大學站（不含），線路沿勞動南路、西關正街、西大街、東大街、東關正街、咸寧路、紡織城正街、長樂東路至終點紡織城站，線路全長約19.5公里，設車站17座，均為地下站(其中換乘站6座)，線路延續一期工程采用6B型列車，是西安地鐵線網中東西方向的骨干線。該線路開通后，西安地鐵運營總里程達到279公里。
11月17日上午，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵10號線榆楚西站主體結構順利封頂。至此，地鐵10號線17座車站全部封頂，該工程進入附屬結構施工階段。由中國中鐵股份有限公司承建的榆楚西站位于高陵區西高路中段，車站總長118米，為路中地上三層高架魚腹島式車站,結構形式為橋建結合車站。
11月1日，西戶鐵路將投入載客試運營。這是我省首條市域（郊）鐵路改造示范項目，成為鄠邑區連通主城區一條新的快捷通道。
2011年9月16日，地鐵2號線投入運營，西安成為中國西北地區首個開通地鐵的城市。2013年9月15日，地鐵1號線建成通車，西安地鐵搭建起“十”字骨架。2016年至2018年，地鐵3號線與4號線相繼開通，呈現棋盤形網線布局，有力承載了古城市民的出行需求。2020年12月28日，地鐵5號線、6號線1期、9號線同步開通初期運營，2021年6月29日，地鐵14號線也開通初期運營，西安加速織密“內暢外聯”軌道交通網，打通城市發展脈絡。
西安樞紐的超級工程傳來好消息：西安至十堰高速鐵路西安東站工程初步設計獲得國鐵集團與陜西省政府聯合批復，標志著西安東站向全面開工建設取得重大進展。
8月2日，西安地鐵1號線三期工程秦都站—寶泉路站區間雙線盾構成功下穿隴海鐵路徐蘭高鐵無砟道床路基段，標志著西安地鐵1號線三期技術難度最大、安全風險等級最高的重點控制性工程順利完成，同時也成功攻克下穿高鐵無砟道床路基段這一工程技術難題。
為適應新時代應急管理事業發展需要，進一步加強全市應急能力建設，大力提升生產安全事故和自然災害應對處置能力，按照《西安市應急救援隊伍管理暫行辦法》（市應急委〔2021〕1號），西安市應急委員會、西安市安全生產委員會、西安市防災減災救災工作委員會立足現有應急資源，著眼全市應急能力建設的需要，聯合印發了《關于命名第二批市級應急救援隊伍的通知》，命名了第二批市級應急救援隊伍43支
今年以來，提高城市綜合能級已成為西安發展的一個高頻詞。而在城市能級提升中，城市基礎設施建設是提高城市承載力、輻射力、影響力最基礎的部分。在大眾視野中，最受關注的就是道路、地鐵、高鐵等交通網絡建設?？梢钥闯?，今年城建投資方向中，交通仍然是重中之重，從拉大城市骨架，到改造主城區臃腫的道路交通，如關注度較高的，北辰大道北延伸、二環路三環路提升改造等。
作為國家批復的第5個都市圈規劃，西安都市圈勢必為提升西安城市能力和區域競爭力帶來了重大發展機遇，今年的政府報告中多處提及城市軌道交通建設任務及要求，我倍感振奮，也深知責任重大” 。2022年西安兩會期間，西安市人大代表、西安市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長宋揚接受央廣網記者采訪時說道。
最近，西安當地人不時看到有列車在軌道上行駛。這條已經建成10年的輕軌終于要“復活”了? 從西安曲江輕軌項目負責人處了解到，輕軌項目確實正在為重啟運營做準備，現在正在進行檢修和測試，預計將在上半年內正式開通。曲江輕軌原走向為環形線，串聯起西安核心旅游區各個知名景點，定位為旅游觀光線。但項目在建設之初就存在爭議，一些市民和專家認為，佇立在空中的高架破壞了城市風貌，尤其是在大唐不夜城和大雁塔的仿古建筑區域
近日，共建成渝地區雙城經濟圈2022年重大項目名單印發，其中成渝中線高鐵等4個總投資達3284億元的軌道交通項目引人注意。這些項目預計在2022年將投資220億元，無疑將為“軌道上的雙城經濟圈”建設注入強大動力。共建軌道上的雙城經濟圈是《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》的明確要求?！冻捎宓貐^雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》提出，以重慶、成都“雙核”為中心，推進多層次軌道交通“四網融合”。
PPP模式是一種融資和項目管理模式，指的是政府和社會資本合作。在這種模式下，鼓勵私營企業、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。在北京市不斷深化改革，擴大開放和城市軌道交通迅猛發展的背景下，2006年1月全國首家城市軌道交通PPP公司——北京京港地鐵有限公司成立，是由北京市基礎設施投資有限公司出資2%，北京首都創業集團有限公司和香港鐵路有限公司各出資49%組建而成的合作企業。同年4月，京港地鐵與北京...
